与汽车俱乐部驾车出行，在危急时刻，作为一个普通人总能体会到团队精神的力量。可能由于报社的工作是不坐班的，平时总觉得 缺少一些集体感，每当感受到团体的力量，便异常感动。

　　汽车救援我采写过不只一次，但在半路遇到，参加一把，心情又不一样。记得去年１０月份，大家去坝上草原，在回来的路上，看 到路边的石堆里塞着一辆车，很多人在搬呀、抬呀的，忙着救援。但苦于没有救援设备，车子嵌在乱石里怎么也弄不回路面。

　　我们的车队从旁经过，头车毫不犹豫地就停了车。由于是玩吉普的一帮人，不但车强，装备也不俗，专业绞盘、军用铁锹、能举升 １米多高的千斤顶，再加之一帮热心的强壮男儿，蹲下挖土的，抱石头的，操纵绞盘的，开车往外拉的……那小小的蓝色斯柯达不再倔强，缓缓 爬出了大石堆。在大家的一片欢呼中，累呀、脏呀已没有人在意。

　　当被救助的车主掏钱表示感谢时，大家只接受了话语。起程上路后，每个人心里都有股舒服感，“我们的装备终于派上了用场！救 完人怎么觉得我们自己那么高大？”大家在车上还意犹未尽地谈论着，调侃着，没有人为耽误了时间埋怨，似乎这一助人为乐，把游玩的疲劳也 消除了。

　　今年五·一出游，又碰到了事。这次是我们自己车队中的车翻了。虽然平时大家并不熟识，但关键时刻却很够义气。男人们齐上阵 ，出主意，卖力气，女人们在旁边默默等待，热切关注。

　　翻车是因为手刹没有拉紧，停在下山的弯路处，便溜到了坡下，“四蹄”朝天了。由于地势原因，只有拖行十几米到平坦处才能把 车翻过来。在盘山的狭窄碎石路上，救援的难度可想而知。但是大家没有人谈放弃。带绞盘的６缸切诺基为了挪到可以拽车的位置也险些翻车。 最后三条钢锁，两块枕木，两支大千斤顶，加上众人扶助，终于把车又翻了过来。听到大家的欢呼声时，时间已经过去了３个多小时。

　　２０２０吉普也真不含糊，翻过来，撕掉摔烂的棚顶，剔掉破碎的风挡，补充上漏掉的机油便又跟随大队上路了。我们戏称：这么 一改装，２０２０还真有点像美国吉普。一路速度不减，风驰电掣１００多公里，回到了北京城。

　　在回城欢聚中，大家安慰车主，不要担心，当时即便花再多的时间我们也不会把你丢下，我们是一个团体。修车花不了多少钱，吃 一堑，长一智，今后大家恐怕再也不会忽视手刹了。山路停车最安全的是拉手刹、别挡，外带垫石头。有位维修装饰的老板为小伙子出事后的豁 达和勇敢所动，许诺免费为他修车。同为吉普中人，还有什么值得斤斤计较。

　　在经济日益发展的今天，在时间就是金钱的社会，要不是在出游中，这种精神已很难找到了。爱吉普车的人，想来更爱这种精神， 更珍视这特殊境况下的情意。在人情渐趋冷漠的时候，我便更看重这些友情，更爱跟这些吉普人玩在一起，寻找团队的温暖，发现人们和自己心 中尚存的闪光点，给灰暗的心情增些亮色。蔚洁