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摩托车展会也热闹

http://www.sina.com.cn 1999年12月3日 11:24 精品购物指南

　　
　　1999年北京国际摩托车展览会（MotorcycleEopo99）于1999年11月30日至12月 4 日在北京中国国际展览中心隆重举行。本届展览会由中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会和中国国际展览公司联合主办，展览会得到了国家机械工业局、中国汽车工业总公司、中国国际贸易促进委员会和中国汽车工业协会的大力支持。

　　首次联合举办的北京国际摩托车展览会从1999年起，将每两年（逢单年）定期在北京举行。本届展览会受到国内外摩托车工业界和社会各界的关注和支持，展览会的举办必为中外摩托车行业提供展示新产品、新技术、交流信息、发展经贸合作的良好时机。

　　一、展览会概况

　　本届展览会有来自中国（含香港特别行政区和台湾省）、日本、意大利、德国、英国、韩国等6个国家和两个地区的30家摩托车厂商和150多家零部件及相关产品厂商共计200 家参展，展出摩托车230余辆，展出面积8000 余平方米，参观人数预计将达到12万人次。

　　参加本届展览会的国内外整车厂商有：日本本田公司、意大利比亚乔公司、日本丸红公司及东京设计开发公司、嘉陵集团、中国轻骑集团、捷达集团、广州摩托车集团、佛山比亚乔公司、五羊—本田、嘉陵—本田、天津—本田、重庆隆鑫集团、广东精通天马、江苏新世纪、广州新动力、江苏赤兔马、锡山新田、安徽益通、珠海奔腾、江西飞龙、山东华日、智泰摩托车、常州劲达机械等三十家。国内外摩托车零部件及相关产品厂商有：意大利二轮车协会、台湾吉鼎机械、台湾永塑、英国嘉实多机油、德国德固萨尾气净化剂、台湾科航发动机箱体、韩国启洋工具、东莞爱普诺摩托车配件、建泰橡胶、华丰橡胶、超汇链条、浙江星月动力机械、帝伯格茨活塞、扬州塑料件、桂林利凯特环保实业公司等150余家。本届展览会参展产品基本涵盖了摩托车及其相关产品的各个方面，展品范围涉及：各种型号的摩托车、电动踏板车、四轮沙滩车、电动助力自行车、摩托车环保产品及新技术、发动机、化油器、无级变速离合器、制动器、消声器、减震器、尾气催化净化器、轮胎、轮毂、维修检测设备、摩托车用品及护具等。展示了当代国际摩托车工业的高新技术产品，也体现了我国摩托车工业的发展水平。

　　日本本田公司与国内三家合资企业———五羊本田、嘉陵本田、天津本田共同参展，共展出25辆摩托车，其中 10辆展车是日本本田公司原厂生产。包括：已通过中国商检标准并准备投放中国市场的豪华型女装踏板车、都市型踏板车、轻便及多用途摩托车、双动力摩托车、电动助力自行车等。

　　意大利比亚乔公司与其国内合资企业比亚乔－佛山摩托车企业有限公司为本届展览会带来了11辆展车，分别为帝王125、黑金刚125、淑女50等踏板车以及一款跨式车。其中，单缸、四冲程风冷的帝王125踏板车将是首次推出。日本丸红公司及东京设计开发公司共同展示了环保电动踏板车ES－X2及动力总成PUES－21。该产品节省能源，无排放污染，符合环保要求，代表了世界城市内交通工具发展的一个方面，并有望替代传统汽油发动机排量为 50CC的踏板车。

　　中国轻骑集团参展阵容强大，共有50辆展车参展。如：绿色环保摩托车、面对农村市场而设计的特种摩托车、都市型摩托车、动力滑板车等。除展出整车外，还将展出发动机、消声器等零部件产品。

　　嘉陵集团为本届展览会带来了17辆展车，其中，嘉陵与本田联合推出的JL125T－3踏板车将是展台的重心，该车采用四冲程水冷发动机，达到世界先进水平。

　　作为摩托车行业后起之秀的江苏捷达集团，展出配备高质量进口化油器的摩托车和不再受驾驶技术熟练程度限制的踏板车。

　　广州摩托车集团的展品为五羊牌和五羊—本田牌摩托车。其中，WH100T系列摩托车在行驶性、安全性、舒适性方面注入了本田的先进技术，是一款全新概念的踏板车。

　　短短三年之间借助汽油发动机迅速发展成摩托车整车企业的重庆隆鑫集团，在本届展会上将展出17辆展车。

　　广东精通天马摩托车有限公司带来了保持本田王全貌的TM100－8摩托车；保持铃木王外型，增加了后货架，使载物更方便的TM100－9摩托车；采用了轿车脚刹系统的TM125T－ 2型摩托车等15辆展车。

　　广州新动力摩托车工业有限公司展出的XDL125－4A型摩托车具有强力风冷、大功率、低油耗、低排放、低噪音、电脚启动等优点，具有较好的市场前景。

　　江苏新世纪摩托车公司展出装备自主开发研制的发动机的摩托车。

　　东莞爱普诺摩托车配件实业有限公司展出50CC到150CC，从卧式到立式，从风冷到水冷等系列发动机，如：GY6－50、水冷海龙、三冠王。

　　中瑞合资企业———桂林利凯特环保实业有限公司展出利凯特GWMC摩托车催化净化（消声）器，此产品为国家重点科研攻关项目，被列为1999年国家重点环境保护使用技术。

　　近年来，中汽对外经济技术合作公司与德国德固萨—赫斯公司开展了良好的合作，已开始向国内汽车、摩托车厂提供性能优良的三元尾气催化剂，本届展会也将展出催化剂产品。

　　二、展览会特点

　　1．展示了当代摩托车工业的高新技术产品，突出了环保主题。

　　本届展览会上，细心的观众会发现各中外厂商面对迫在眉睫的保护环境、节省

　　能源问题，纷纷研制开发了新产品，例如：

　　本田公司以“创造人类与自然共同幸福的理想”为目标，此次参展以“保护地球环境” 为主题，展出了最新开发的混合动力调制系统———双动力M·H·S摩托车。在节流阀状态下，车速及电池电压的变化信号通过ECU演算，由微电脑控制的高能轻巧发动机与安静环保型电动机交替驱动，在发动机工作时通过电子控制无级变速CVT机构，不仅高效地提供动力，同时合理地为电池充电，而电动机工作时，又有效地驱动车辆正常行驶，完美地实现了本田公司贡献于地球环境的企业理念。

　　日本丸红公司与早在1992年成功开发世界第一台实用型电动踏板车并将之推向市场的专业开发设计公司—— —东京R＆D公司共同向中国首次推出全新的未来交通工具电动踏板车ES－X2，它的动力总成PUSE－21与新型电池组合，可以充分满足驾驶者一天的行驶距离。 PUSE－21驱动电动机的高性能化，使得最高速、加速性能均与汽油发动机踏板车保持同一水平，更为重要的是采用了新型电池，在重量方面也与汽油发动机踏板车相同。

　　相信不远的将来，当电动踏板车的生产实现经济规模后，它的生产成本将与汽油发动机成本接近，然而使用成本只有汽油发动机的16（与2冲程汽油发动机相比），节省了能源，并保护了环境。为了更详细介绍最新的开发成果，同时让有关部门领导及技术人员、消费者更直观地了解电动踏板车的性能，在本届展览会期间，还将举办一场“ES－X2”电动踏板车试乘活动，作为展览展示的延伸。

　　国内参展厂家也纷纷展出绿色环保摩托车，如：中国轻骑集团将在展会上展出加装尾气净化装置的绿色环保摩托车———潇洒木兰、AG50；嘉陵集团也将展出绿色踏板车等等。

　　2．国内参展阵容强大，展品丰富。

　　在当今激烈的市场竞争形势下，国内摩托车生产厂商在本届展览会上拿出了各自的拳头产品，以最优秀的展台设计、最强劲的宣传攻势，为广大观众带来了一种全新的感受。

　　参展产品也由单纯的代步工具发展为多元化产品，如：面对农村市场的摩托车，具有马力大，爬坡、抗震、抗压能力强等优点，尤其适合在崎岖不平的山路上骑行；客货两用的摩托车备受农民的欢迎；追赶摩托车时尚潮流的都市青年在参观展览会后也许会对某一款摩托车情有独钟；电动助力自行车将会受到广大自行车族的青睐。

　　总之，不论是摩托车购买者还是爱好者都会从展览会得到收获。

　　3．保护知识产权，加强品牌意识宣传。

　　为了保护消费者及企业的合法权益，各厂家纷纷将公司品牌、形象列为宣传、展示重点来打击某些生产企业的不正当竞争手段，打击和防范假冒、伪劣产品，保障摩托车行业健康良好地发展。

　　良好的品牌形象，为企业的产品推广打开通往世界市场的大门，也可以为企业创造不可估量的财富。

　　背景资料

　　1．我国摩托车行业现况：

　　1950年第一辆国产摩托车在北京诞生，如今摩托车整车制造业从业人数已达20万人，固定资产达124亿元。截止1998年底，我国累计生产摩托车5504万辆，社会保有量约为4000 万辆。根据国家机械工业局综合分析确认，我国目前摩托车整车年综合生产能力约1200万辆，摩托车发动机年生产能力约1000万台。

　　1997年，我国摩托车整车产量达1003万辆，为历年最高产量，当年世界摩托车总产量 2335万辆，我国产量占世界总产量的42．96％。1998年，据行业不完全统计产量为879万辆，估计实际产量与1997年基本持平。目前，摩托车生产厂家已有137家上目录，其中整车年综合生产能力达20万辆以上的企业有18家，合计综合生产能力约920万辆，其他企业年综合生产能力约230万—280万辆。

　　1998年出口摩托车整车14万辆，创汇8700万美元，呈逐年上升趋势。出口车中50ml、 70ml 、100ml排量的摩托车占的比重较大。其中，几家摩托车企业已被列入国家重点支持和发展的名牌出口商品名单，如：中国轻骑集团的轻骑牌、中国嘉陵工业股份有限（集团）公司的嘉陵牌等等。

　　2．1999年前八个月摩托车行业情况：

　　截止八月底，目录内企业共生产摩托车624万辆，比去年同期的480万辆增加144万辆，增幅高达30％；销售摩托车624．5万辆，比去年同期的487．7万辆增加136．9万辆，增幅高达28．07％；累计库存72万辆，比去年同期的66万辆增加5．7万辆，增幅为8．95 ％。截止八月底，摩托车企业的产销率为100．08％，比七月底的97．4％提高了2．68％。

　　纵观当前摩托车的产、销情况，有两个显著特点，一是二冲程摩托车产销大幅下降，四冲程摩托车产销全面上升；二是50ml、90ml、100ml、125ml四种排量占去了产销的主要份额。

　　3．当前摩托车市场存在的问题：

　　目前，摩托车市场竞争的主要特征仍表现为低层次的价格竞争，并且这种价格竞争已经使摩托车企业效益下滑，无利可图，甚至到了亏损的边缘。特别是一些国有大、中型企业，因为规模大、负担重、资金紧、成本高，大幅降价已使它们到了无法承受的地步。但是随着时间的推移，营销体制逐渐的完善及消费群体走向成熟，摩托车市场竞争的主要特征将表现在产品开发能力、技术创新、产品性能、质量等方面。

　　当前影响摩托车市场健康发展的不利因素有：非法拼装，假、冒、伪、劣产品冲击市场，严重地破坏了摩托车市场的正常秩序；由于地方保护主义的存在，导致摩托车企业的不平等竞争，特别是1994年以来对摩托车开征消费税以来，大大加重了国有骨干企业的负担；中国即将加入世界贸易组织也会在一定时期内对国内市场形成冲击。当然，这些因素将促使摩托车企业加速技术改造，努力提高自主开发能力，改进管理，实现行业内的集团化重组，在全球化的经济环境下不断提高自身的竞争能力，进入良性循环状态。相信在不远的将来，我国将由世界摩托车生产大国跨入摩托车生产强国。

　　4．未来10年市场需求预测：

　　1997年全世界摩托车千人保有量约为25辆，同期中国千人保有量为29．2辆；1998年上升到37． 5辆。我国台湾省1997年千人摩托车保有量为423．7辆，几乎每两人有一辆摩托车。日本、意大利、泰国每6人一辆摩托车。相比之下，今后我国摩托车工业还有着较大的市场空间。

　　据有关部门预测：到2005年我国摩托车市场需求量为1200万—1300万辆，社会保有量为9545万辆；2010年市场需求量为1400万—1500万辆，社会保有量为11677万辆。预计今后数年内，广大农村、城乡结合部将是摩托车市场发展的热点，100ml、125ml、150ml 等中排量车的市场需求比例还将继续加大，而2 50ml以上新型大排量摩托车也会占有一定市场；踏板车增多，电起动车增多，盘式制动车增多，四冲程发动机增多，豪华娱乐型车增多，越野车增多；高档次、深加工、能与国际流行车型媲美的摩托车将进一步受到欢迎。

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			摩托车展会也热闹 http://www.sina.com.cn 1999年12月3日 11:24 精品购物指南　　　　1999年北京国际摩托车展览会（MotorcycleEopo99）于1999年11月30日至12月 4 日在北京中国国际展览中心隆重举行。本届展览会由中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会和中国国际展览公司联合主办，展览会得到了国家机械工业局、中国汽车工业总公司、中国国际贸易促进委员会和中国汽车工业协会的大力支持。　　首次联合举办的北京国际摩托车展览会从1999年起，将每两年（逢单年）定期在北京举行。本届展览会受到国内外摩托车工业界和社会各界的关注和支持，展览会的举办必为中外摩托车行业提供展示新产品、新技术、交流信息、发展经贸合作的良好时机。　　一、展览会概况　　本届展览会有来自中国（含香港特别行政区和台湾省）、日本、意大利、德国、英国、韩国等6个国家和两个地区的30家摩托车厂商和150多家零部件及相关产品厂商共计200 家参展，展出摩托车230余辆，展出面积8000 余平方米，参观人数预计将达到12万人次。　　参加本届展览会的国内外整车厂商有：日本本田公司、意大利比亚乔公司、日本丸红公司及东京设计开发公司、嘉陵集团、中国轻骑集团、捷达集团、广州摩托车集团、佛山比亚乔公司、五羊—本田、嘉陵—本田、天津—本田、重庆隆鑫集团、广东精通天马、江苏新世纪、广州新动力、江苏赤兔马、锡山新田、安徽益通、珠海奔腾、江西飞龙、山东华日、智泰摩托车、常州劲达机械等三十家。国内外摩托车零部件及相关产品厂商有：意大利二轮车协会、台湾吉鼎机械、台湾永塑、英国嘉实多机油、德国德固萨尾气净化剂、台湾科航发动机箱体、韩国启洋工具、东莞爱普诺摩托车配件、建泰橡胶、华丰橡胶、超汇链条、浙江星月动力机械、帝伯格茨活塞、扬州塑料件、桂林利凯特环保实业公司等150余家。本届展览会参展产品基本涵盖了摩托车及其相关产品的各个方面，展品范围涉及：各种型号的摩托车、电动踏板车、四轮沙滩车、电动助力自行车、摩托车环保产品及新技术、发动机、化油器、无级变速离合器、制动器、消声器、减震器、尾气催化净化器、轮胎、轮毂、维修检测设备、摩托车用品及护具等。展示了当代国际摩托车工业的高新技术产品，也体现了我国摩托车工业的发展水平。　　日本本田公司与国内三家合资企业———五羊本田、嘉陵本田、天津本田共同参展，共展出25辆摩托车，其中 10辆展车是日本本田公司原厂生产。包括：已通过中国商检标准并准备投放中国市场的豪华型女装踏板车、都市型踏板车、轻便及多用途摩托车、双动力摩托车、电动助力自行车等。　　意大利比亚乔公司与其国内合资企业比亚乔－佛山摩托车企业有限公司为本届展览会带来了11辆展车，分别为帝王125、黑金刚125、淑女50等踏板车以及一款跨式车。其中，单缸、四冲程风冷的帝王125踏板车将是首次推出。日本丸红公司及东京设计开发公司共同展示了环保电动踏板车ES－X2及动力总成PUES－21。该产品节省能源，无排放污染，符合环保要求，代表了世界城市内交通工具发展的一个方面，并有望替代传统汽油发动机排量为 50CC的踏板车。　　中国轻骑集团参展阵容强大，共有50辆展车参展。如：绿色环保摩托车、面对农村市场而设计的特种摩托车、都市型摩托车、动力滑板车等。除展出整车外，还将展出发动机、消声器等零部件产品。　　嘉陵集团为本届展览会带来了17辆展车，其中，嘉陵与本田联合推出的JL125T－3踏板车将是展台的重心，该车采用四冲程水冷发动机，达到世界先进水平。　　作为摩托车行业后起之秀的江苏捷达集团，展出配备高质量进口化油器的摩托车和不再受驾驶技术熟练程度限制的踏板车。　　广州摩托车集团的展品为五羊牌和五羊—本田牌摩托车。其中，WH100T系列摩托车在行驶性、安全性、舒适性方面注入了本田的先进技术，是一款全新概念的踏板车。　　短短三年之间借助汽油发动机迅速发展成摩托车整车企业的重庆隆鑫集团，在本届展会上将展出17辆展车。　　广东精通天马摩托车有限公司带来了保持本田王全貌的TM100－8摩托车；保持铃木王外型，增加了后货架，使载物更方便的TM100－9摩托车；采用了轿车脚刹系统的TM125T－ 2型摩托车等15辆展车。　　广州新动力摩托车工业有限公司展出的XDL125－4A型摩托车具有强力风冷、大功率、低油耗、低排放、低噪音、电脚启动等优点，具有较好的市场前景。　　江苏新世纪摩托车公司展出装备自主开发研制的发动机的摩托车。　　东莞爱普诺摩托车配件实业有限公司展出50CC到150CC，从卧式到立式，从风冷到水冷等系列发动机，如：GY6－50、水冷海龙、三冠王。　　中瑞合资企业———桂林利凯特环保实业有限公司展出利凯特GWMC摩托车催化净化（消声）器，此产品为国家重点科研攻关项目，被列为1999年国家重点环境保护使用技术。　　近年来，中汽对外经济技术合作公司与德国德固萨—赫斯公司开展了良好的合作，已开始向国内汽车、摩托车厂提供性能优良的三元尾气催化剂，本届展会也将展出催化剂产品。　　二、展览会特点　　1．展示了当代摩托车工业的高新技术产品，突出了环保主题。　　本届展览会上，细心的观众会发现各中外厂商面对迫在眉睫的保护环境、节省　　能源问题，纷纷研制开发了新产品，例如：　　本田公司以“创造人类与自然共同幸福的理想”为目标，此次参展以“保护地球环境” 为主题，展出了最新开发的混合动力调制系统———双动力M·H·S摩托车。在节流阀状态下，车速及电池电压的变化信号通过ECU演算，由微电脑控制的高能轻巧发动机与安静环保型电动机交替驱动，在发动机工作时通过电子控制无级变速CVT机构，不仅高效地提供动力，同时合理地为电池充电，而电动机工作时，又有效地驱动车辆正常行驶，完美地实现了本田公司贡献于地球环境的企业理念。　　日本丸红公司与早在1992年成功开发世界第一台实用型电动踏板车并将之推向市场的专业开发设计公司—— —东京R＆D公司共同向中国首次推出全新的未来交通工具电动踏板车ES－X2，它的动力总成PUSE－21与新型电池组合，可以充分满足驾驶者一天的行驶距离。 PUSE－21驱动电动机的高性能化，使得最高速、加速性能均与汽油发动机踏板车保持同一水平，更为重要的是采用了新型电池，在重量方面也与汽油发动机踏板车相同。　　相信不远的将来，当电动踏板车的生产实现经济规模后，它的生产成本将与汽油发动机成本接近，然而使用成本只有汽油发动机的16（与2冲程汽油发动机相比），节省了能源，并保护了环境。为了更详细介绍最新的开发成果，同时让有关部门领导及技术人员、消费者更直观地了解电动踏板车的性能，在本届展览会期间，还将举办一场“ES－X2”电动踏板车试乘活动，作为展览展示的延伸。　　国内参展厂家也纷纷展出绿色环保摩托车，如：中国轻骑集团将在展会上展出加装尾气净化装置的绿色环保摩托车———潇洒木兰、AG50；嘉陵集团也将展出绿色踏板车等等。　　2．国内参展阵容强大，展品丰富。　　在当今激烈的市场竞争形势下，国内摩托车生产厂商在本届展览会上拿出了各自的拳头产品，以最优秀的展台设计、最强劲的宣传攻势，为广大观众带来了一种全新的感受。　　参展产品也由单纯的代步工具发展为多元化产品，如：面对农村市场的摩托车，具有马力大，爬坡、抗震、抗压能力强等优点，尤其适合在崎岖不平的山路上骑行；客货两用的摩托车备受农民的欢迎；追赶摩托车时尚潮流的都市青年在参观展览会后也许会对某一款摩托车情有独钟；电动助力自行车将会受到广大自行车族的青睐。　　总之，不论是摩托车购买者还是爱好者都会从展览会得到收获。　　3．保护知识产权，加强品牌意识宣传。　　为了保护消费者及企业的合法权益，各厂家纷纷将公司品牌、形象列为宣传、展示重点来打击某些生产企业的不正当竞争手段，打击和防范假冒、伪劣产品，保障摩托车行业健康良好地发展。　　良好的品牌形象，为企业的产品推广打开通往世界市场的大门，也可以为企业创造不可估量的财富。　　背景资料　　1．我国摩托车行业现况：　　1950年第一辆国产摩托车在北京诞生，如今摩托车整车制造业从业人数已达20万人，固定资产达124亿元。截止1998年底，我国累计生产摩托车5504万辆，社会保有量约为4000 万辆。根据国家机械工业局综合分析确认，我国目前摩托车整车年综合生产能力约1200万辆，摩托车发动机年生产能力约1000万台。　　1997年，我国摩托车整车产量达1003万辆，为历年最高产量，当年世界摩托车总产量 2335万辆，我国产量占世界总产量的42．96％。1998年，据行业不完全统计产量为879万辆，估计实际产量与1997年基本持平。目前，摩托车生产厂家已有137家上目录，其中整车年综合生产能力达20万辆以上的企业有18家，合计综合生产能力约920万辆，其他企业年综合生产能力约230万—280万辆。　　1998年出口摩托车整车14万辆，创汇8700万美元，呈逐年上升趋势。出口车中50ml、 70ml 、100ml排量的摩托车占的比重较大。其中，几家摩托车企业已被列入国家重点支持和发展的名牌出口商品名单，如：中国轻骑集团的轻骑牌、中国嘉陵工业股份有限（集团）公司的嘉陵牌等等。　　2．1999年前八个月摩托车行业情况：　　截止八月底，目录内企业共生产摩托车624万辆，比去年同期的480万辆增加144万辆，增幅高达30％；销售摩托车624．5万辆，比去年同期的487．7万辆增加136．9万辆，增幅高达28．07％；累计库存72万辆，比去年同期的66万辆增加5．7万辆，增幅为8．95 ％。截止八月底，摩托车企业的产销率为100．08％，比七月底的97．4％提高了2．68％。　　纵观当前摩托车的产、销情况，有两个显著特点，一是二冲程摩托车产销大幅下降，四冲程摩托车产销全面上升；二是50ml、90ml、100ml、125ml四种排量占去了产销的主要份额。　　3．当前摩托车市场存在的问题：　　目前，摩托车市场竞争的主要特征仍表现为低层次的价格竞争，并且这种价格竞争已经使摩托车企业效益下滑，无利可图，甚至到了亏损的边缘。特别是一些国有大、中型企业，因为规模大、负担重、资金紧、成本高，大幅降价已使它们到了无法承受的地步。但是随着时间的推移，营销体制逐渐的完善及消费群体走向成熟，摩托车市场竞争的主要特征将表现在产品开发能力、技术创新、产品性能、质量等方面。　　当前影响摩托车市场健康发展的不利因素有：非法拼装，假、冒、伪、劣产品冲击市场，严重地破坏了摩托车市场的正常秩序；由于地方保护主义的存在，导致摩托车企业的不平等竞争，特别是1994年以来对摩托车开征消费税以来，大大加重了国有骨干企业的负担；中国即将加入世界贸易组织也会在一定时期内对国内市场形成冲击。当然，这些因素将促使摩托车企业加速技术改造，努力提高自主开发能力，改进管理，实现行业内的集团化重组，在全球化的经济环境下不断提高自身的竞争能力，进入良性循环状态。相信在不远的将来，我国将由世界摩托车生产大国跨入摩托车生产强国。　　4．未来10年市场需求预测：　　1997年全世界摩托车千人保有量约为25辆，同期中国千人保有量为29．2辆；1998年上升到37． 5辆。我国台湾省1997年千人摩托车保有量为423．7辆，几乎每两人有一辆摩托车。日本、意大利、泰国每6人一辆摩托车。相比之下，今后我国摩托车工业还有着较大的市场空间。　　据有关部门预测：到2005年我国摩托车市场需求量为1200万—1300万辆，社会保有量为9545万辆；2010年市场需求量为1400万—1500万辆，社会保有量为11677万辆。预计今后数年内，广大农村、城乡结合部将是摩托车市场发展的热点，100ml、125ml、150ml 等中排量车的市场需求比例还将继续加大，而2 50ml以上新型大排量摩托车也会占有一定市场；踏板车增多，电起动车增多，盘式制动车增多，四冲程发动机增多，豪华娱乐型车增多，越野车增多；高档次、深加工、能与国际流行车型媲美的摩托车将进一步受到欢迎。

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