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旧车市场想好也难

张虎 http://www.sina.com.cn 2000年1月14日 10:55 精品购物指南

　　
　　如果你沿着北京菜户营立交桥西侧往南走，一定会遇到一条排队等候的车龙，如果你再跟着这条车龙走一段，你一定会来到北京乃至全国最大的旧车交易场———北京市旧机动车交易市场。在这儿，有一两万元的旧夏利，有1998年的奥拓、捷达、桑塔纳2000，还有东风、依维柯这样的大车，加上忙忙碌碌的人群，吵吵闹闹的声音，汇成了一股涌动的热潮。而在这些表象后面，则是每年20亿的销售额。可惜，这都是过去的辉煌了，在一阵紧似一阵的环保冰雹和6％的税费政策影响下，北京的旧车市场如同霜打的茄子一般死活提不起精神来。消费者搞不懂，新车没有几种，旧车又没有利好，难道不想让我们买车了吗？

　　在旧车市场，面对6％的税费问题，卖主各有说法，而且反差非常明显。有的劝你别过户，有的告诉你还是过户踏实。

　　车主甲，男，三十多岁，卖一辆1998年7月的三缸夏利，出价5万5千元：“不过户也一样，你和我可以签协议呀。”他说：“私人卖私人，放心，不坑你。”可我还是不放心，“那年检的时候呢？”“你呼我呀！我替你去，实在不成，你到家里找我都行。”看着他热情的表现，我更加不放心了，可表面上只好跟着点头傻笑，如果车子出事了呢，你能老让我上家里喝茶吗？这话是我心里说的。

　　车主乙，一男一女，五十岁上下，卖一辆1998年4月的奥拓7080，出价5万2千元：在他们的仪表盘上，标明了行驶公里为2.47万公里。女车主说：“最好是过户，签协议没公证等于废纸一张。”男车主进而补充说：“奥拓来路清楚，基本上是私车，夏利尽是黑车，不如交点过户费，心里踏实。”

　　原来如此。我在车场转了一圈，夏利车的确不怎么劝你过户，有的索性告诉你不给过户。但是，来看旧车的人主要是图便宜，许多人和我一样，希望省下那几千块钱，但不交过户费，又把主动权交给了卖主，心里确是有疙瘩，索性等等看吧。这恐怕是眼下旧车市场越来越难过的原因之一。

　　新的一年，更多的人想买房，也有不少迫切需要买车的人会到菜户营看看，可惜今年的旧车市场仍有可能徘徊不前，所以这种“看”不会立即变成“买”。其实，税费提高还不是最大的障碍，环保排放新标准对于旧车市场来说才是一个永远的痛，既然买了旧车还要改造，何不去买辆新车呢？

　　乐观地想，今年也有可能出现利好因素，比如鼓励买车的新措施，汽车报废条例的出台等等。旧车的好处在于价格便宜，手续简便，如果能让消费者切实感到买旧车的实惠，旧车还是很有希望的。我们是发展中国家，汽车消费不可能在短时间内启动，即使想买车，也应该循序渐进。据专家介绍，在美国这样的发达国家，买车代步已经是第一需求了，但要人人都买4、5万美元的豪华车也不现实，年轻人往往先花几千美元买二手车，再买上万美元的雪佛莱，然后是别克、本田或丰田佳美。由此看来，中国人买旧车还是非常合算的，但愿包括菜户营在内的旧车市场能重新火起来，消费者能在这里买到称心如意的旧车。

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			旧车市场想好也难张虎 http://www.sina.com.cn 2000年1月14日 10:55 精品购物指南　　　　如果你沿着北京菜户营立交桥西侧往南走，一定会遇到一条排队等候的车龙，如果你再跟着这条车龙走一段，你一定会来到北京乃至全国最大的旧车交易场———北京市旧机动车交易市场。在这儿，有一两万元的旧夏利，有1998年的奥拓、捷达、桑塔纳2000，还有东风、依维柯这样的大车，加上忙忙碌碌的人群，吵吵闹闹的声音，汇成了一股涌动的热潮。而在这些表象后面，则是每年20亿的销售额。可惜，这都是过去的辉煌了，在一阵紧似一阵的环保冰雹和6％的税费政策影响下，北京的旧车市场如同霜打的茄子一般死活提不起精神来。消费者搞不懂，新车没有几种，旧车又没有利好，难道不想让我们买车了吗？　　在旧车市场，面对6％的税费问题，卖主各有说法，而且反差非常明显。有的劝你别过户，有的告诉你还是过户踏实。　　车主甲，男，三十多岁，卖一辆1998年7月的三缸夏利，出价5万5千元：“不过户也一样，你和我可以签协议呀。”他说：“私人卖私人，放心，不坑你。”可我还是不放心，“那年检的时候呢？”“你呼我呀！我替你去，实在不成，你到家里找我都行。”看着他热情的表现，我更加不放心了，可表面上只好跟着点头傻笑，如果车子出事了呢，你能老让我上家里喝茶吗？这话是我心里说的。　　车主乙，一男一女，五十岁上下，卖一辆1998年4月的奥拓7080，出价5万2千元：在他们的仪表盘上，标明了行驶公里为2.47万公里。女车主说：“最好是过户，签协议没公证等于废纸一张。”男车主进而补充说：“奥拓来路清楚，基本上是私车，夏利尽是黑车，不如交点过户费，心里踏实。” 　　原来如此。我在车场转了一圈，夏利车的确不怎么劝你过户，有的索性告诉你不给过户。但是，来看旧车的人主要是图便宜，许多人和我一样，希望省下那几千块钱，但不交过户费，又把主动权交给了卖主，心里确是有疙瘩，索性等等看吧。这恐怕是眼下旧车市场越来越难过的原因之一。　　新的一年，更多的人想买房，也有不少迫切需要买车的人会到菜户营看看，可惜今年的旧车市场仍有可能徘徊不前，所以这种“看”不会立即变成“买”。其实，税费提高还不是最大的障碍，环保排放新标准对于旧车市场来说才是一个永远的痛，既然买了旧车还要改造，何不去买辆新车呢？　　乐观地想，今年也有可能出现利好因素，比如鼓励买车的新措施，汽车报废条例的出台等等。旧车的好处在于价格便宜，手续简便，如果能让消费者切实感到买旧车的实惠，旧车还是很有希望的。我们是发展中国家，汽车消费不可能在短时间内启动，即使想买车，也应该循序渐进。据专家介绍，在美国这样的发达国家，买车代步已经是第一需求了，但要人人都买4、5万美元的豪华车也不现实，年轻人往往先花几千美元买二手车，再买上万美元的雪佛莱，然后是别克、本田或丰田佳美。由此看来，中国人买旧车还是非常合算的，但愿包括菜户营在内的旧车市场能重新火起来，消费者能在这里买到称心如意的旧车。

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