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费改税后如何养车

徐刚 http://www.sina.com.cn 2000年1月25日 11:24 精品购物指南

　　
　　汽车车主由定期交纳公路养路费到改为交纳燃油附加税，是我国交通管理和财政方面的一次重大改革。这项改革计划与广大车主的切身利益息息相关。由于费改税涉及面广，各方面情况复杂，工作难度很大，所以几度延期实施。新《公路法》实施后，费改税也呼之欲出，估计会在今年适当的时候付诸实施。

　　从本期开始，本版每周二推出“关注费改税”栏目，系统介绍费改税的背景、具体实施方案，以及它对燃油价格和汽车工业的影响等方面的内容，同时还要向大家介绍一些正确驾驶、省油省税的方法。希望本栏目能有助于车主朋友们加深对费改税的了解和认识，有助于大家尽快适应这项改革措施。编者

　　近期燃油价格上涨了，但这不是燃油税开征的前奏，而是因为国际燃油价格上涨而造成国内燃油市场浮动，那么费改税今年是否会实施呢？答案是肯定的，今年国内税改费的实行已成定局，而且逐步放开汽油、柴油市场参与市场，那么今后养车钱将主要花在什么地方呢？

　　行驶在两万公里以内的汽车最合算

　　在以前的使用汽车交费中，一辆普通的五座汽车的养路费是每月交110元，全年合计1320 元左右。而以消耗的汽油来粗略计算：一辆家用的夏利汽车百公里耗油6升，每年如果行驶 20000公里，全年的耗油量为1200升，如果油价按现在的93号汽油2．38元升计算，全年的汽油费将花费2856元人民币，如果费改税以后，行驶仍然是两万公里年，那么汽油加税费油价上涨到3．48元升，这辆车的汽油费和现在的养路费、汽油费总额基本上差不多，但是如果一年中您的夏利车行驶超过两万公里，那么实际支出肯定将高出现在的费用总额，那么如果车辆保养不好，百公里油耗上升了，不到20000公里费用也会大幅度增加。如果想节省此方面支出的大幅度增加，只有一方面保持良好车况使百公里燃油量不上升，另一方面控制行驶距离，养成很方便的地方或者很拥塞的地方、很近的地方最好不要开车去的习惯，总体费用就不会上升的，费改税以后控制汽车行驶费用的主动权就交给您了！

　　汽车保养费用是影响交税的关键

　　今后费改税后省钱的方式只有一个，省油是关键。专业人士认为：降低油耗，就必须保持汽车的良好车况。

　　通常费用主要是易损件和配件中的费用，它包括空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，每行驶5000公里必须更换一次，如果年行驶20000公里，就必须更换四次，蓄电瓶的使用寿命大约为两年左右，汽车的轮胎一般可行驶 8万公里，大约3—4年，刹车系统的刹车片一般可使用5—7万左右即3年左右。此外，汽油中的各种润滑油都要定期更换，如齿轮油、刹车油等等，这部分每年大约需200—300元左右。如果没有包括二级以上保养、大修、发动机、总成的维修费用，这部分费用平均起来一年需要2700元上下。专业人士提醒说，这部分的支出费用是保养汽车的基本投资，也是保证油耗不会上升的基本费用。如果新车一两年内故障不太多，随着使用年限的增加，车况的变化，其在保养维修方面的费用呈上涨趋势，每年递增在10％左右。

　　如果驾驶汽车过程中，另有违章罚款、过路过桥费、修车人工费等至少还需要增加1— 2千元左右。

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			费改税后如何养车徐刚 http://www.sina.com.cn 2000年1月25日 11:24 精品购物指南　　　　汽车车主由定期交纳公路养路费到改为交纳燃油附加税，是我国交通管理和财政方面的一次重大改革。这项改革计划与广大车主的切身利益息息相关。由于费改税涉及面广，各方面情况复杂，工作难度很大，所以几度延期实施。新《公路法》实施后，费改税也呼之欲出，估计会在今年适当的时候付诸实施。　　从本期开始，本版每周二推出“关注费改税”栏目，系统介绍费改税的背景、具体实施方案，以及它对燃油价格和汽车工业的影响等方面的内容，同时还要向大家介绍一些正确驾驶、省油省税的方法。希望本栏目能有助于车主朋友们加深对费改税的了解和认识，有助于大家尽快适应这项改革措施。编者　　近期燃油价格上涨了，但这不是燃油税开征的前奏，而是因为国际燃油价格上涨而造成国内燃油市场浮动，那么费改税今年是否会实施呢？答案是肯定的，今年国内税改费的实行已成定局，而且逐步放开汽油、柴油市场参与市场，那么今后养车钱将主要花在什么地方呢？　　行驶在两万公里以内的汽车最合算　　在以前的使用汽车交费中，一辆普通的五座汽车的养路费是每月交110元，全年合计1320 元左右。而以消耗的汽油来粗略计算：一辆家用的夏利汽车百公里耗油6升，每年如果行驶 20000公里，全年的耗油量为1200升，如果油价按现在的93号汽油2．38元升计算，全年的汽油费将花费2856元人民币，如果费改税以后，行驶仍然是两万公里年，那么汽油加税费油价上涨到3．48元升，这辆车的汽油费和现在的养路费、汽油费总额基本上差不多，但是如果一年中您的夏利车行驶超过两万公里，那么实际支出肯定将高出现在的费用总额，那么如果车辆保养不好，百公里油耗上升了，不到20000公里费用也会大幅度增加。如果想节省此方面支出的大幅度增加，只有一方面保持良好车况使百公里燃油量不上升，另一方面控制行驶距离，养成很方便的地方或者很拥塞的地方、很近的地方最好不要开车去的习惯，总体费用就不会上升的，费改税以后控制汽车行驶费用的主动权就交给您了！　　汽车保养费用是影响交税的关键　　今后费改税后省钱的方式只有一个，省油是关键。专业人士认为：降低油耗，就必须保持汽车的良好车况。　　通常费用主要是易损件和配件中的费用，它包括空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，每行驶5000公里必须更换一次，如果年行驶20000公里，就必须更换四次，蓄电瓶的使用寿命大约为两年左右，汽车的轮胎一般可行驶 8万公里，大约3—4年，刹车系统的刹车片一般可使用5—7万左右即3年左右。此外，汽油中的各种润滑油都要定期更换，如齿轮油、刹车油等等，这部分每年大约需200—300元左右。如果没有包括二级以上保养、大修、发动机、总成的维修费用，这部分费用平均起来一年需要2700元上下。专业人士提醒说，这部分的支出费用是保养汽车的基本投资，也是保证油耗不会上升的基本费用。如果新车一两年内故障不太多，随着使用年限的增加，车况的变化，其在保养维修方面的费用呈上涨趋势，每年递增在10％左右。　　如果驾驶汽车过程中，另有违章罚款、过路过桥费、修车人工费等至少还需要增加1— 2千元左右。

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